太魯閣號事故49死台鐵求償 李義祥等人判賠2326萬元
2024-08-22
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台鐵408次太魯閣號列車於2021年4月2日發生嚴重出軌事故，導致49人死亡、213人受傷，成為台鐵歷史上最嚴重的意外之一。經過兩年多的司法程序，花蓮地方法院在8月21日對該案的民事訴訟作出一審判決，施工廠商李義祥及其所屬公司需連帶賠償台鐵新台幣2326萬餘元。
台鐵408次太魯閣號列車於2021年4月2日發生嚴重出軌事故，導致49人死亡、213人受傷，成為台鐵歷史上最嚴重的意外之一。經過兩年多的司法程序，花蓮地方法院在21日對該案的民事訴訟作出一審判決，施工廠商李義祥及其所屬公司需連帶賠償台鐵新台幣2326萬餘元。
該事故發生於花蓮清水隧道北口，當時李義祥駕駛吊卡大貨車前往工地施工。由於車輛故障熄火，他未通報台鐵或尋求適當救援，選擇自行操作挖土機試圖移動大貨車。然而，在操作過程中，連接挖土機與大貨車的布帶脫落，導致大貨車滑落鐵軌。不久後，台鐵408次太魯閣號列車撞上大貨車，釀成嚴重傷亡。
法院在判決中指出，李義祥在停工期間違規施工，且在貨車發生故障後未及時通報，是導致事故的主要原因。基於此，李義祥及其所屬的義祥工業社、東新公司和華文好需承擔60%的賠償責任。
同時，法院也認為，台鐵公司在此事件中未善盡巡查和工程監管責任，對事故的發生也應負責，因此判決台鐵需承擔40%的過失責任。經過保險給付扣除後，李義祥等人需賠償台鐵2326萬6692元。
此前，李義祥已因過失致死罪被判處七年十月有期徒刑。針對民事判決結果，台鐵表示將提供765萬元擔保金，申請假執行，以確保賠償落實。台鐵強調，將持續追討應有賠償，捍衛公司和罹難者家屬的權益。
台鐵公司表示，將根據法院判決提供約765萬元的擔保金，申請假執行，確保賠償能夠落實訴。此案判決結果仍可上訴。
【圖片來源：花蓮縣消防局】
該事故發生於花蓮清水隧道北口，當時李義祥駕駛吊卡大貨車前往工地施工。由於車輛故障熄火，他未通報台鐵或尋求適當救援，選擇自行操作挖土機試圖移動大貨車。然而，在操作過程中，連接挖土機與大貨車的布帶脫落，導致大貨車滑落鐵軌。不久後，台鐵408次太魯閣號列車撞上大貨車，釀成嚴重傷亡。
法院在判決中指出，李義祥在停工期間違規施工，且在貨車發生故障後未及時通報，是導致事故的主要原因。基於此，李義祥及其所屬的義祥工業社、東新公司和華文好需承擔60%的賠償責任。
同時，法院也認為，台鐵公司在此事件中未善盡巡查和工程監管責任，對事故的發生也應負責，因此判決台鐵需承擔40%的過失責任。經過保險給付扣除後，李義祥等人需賠償台鐵2326萬6692元。
此前，李義祥已因過失致死罪被判處七年十月有期徒刑。針對民事判決結果，台鐵表示將提供765萬元擔保金，申請假執行，以確保賠償落實。台鐵強調，將持續追討應有賠償，捍衛公司和罹難者家屬的權益。
台鐵公司表示，將根據法院判決提供約765萬元的擔保金，申請假執行，確保賠償能夠落實訴。此案判決結果仍可上訴。
【圖片來源：花蓮縣消防局】
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