基隆陸橋打針修補裂縫

2015-01-12 374

基隆市民最近行經火車站旁的「中山人行陸橋」時發現裝有黃色液體的針筒插在橋梁牆面。市府表示，針筒內主要

基隆市民最近行經火車站旁的「中山人行陸橋」時發現裝有黃色液體的針筒插在橋梁牆面。市府表示，針筒內主要是環氧樹脂，用來修補裂縫。

基隆市政府工務處養護工程科長簡翊哲說，市府去年4、5月間，曾聘請工程顧問公司，檢測基隆市共181座橋梁，發現有不少橋樑表面出現裂縫，為確保市民安全，工務處去年編列新台幣3800萬元修補，並將「中山人行陸橋」列為優先，包含混凝土裂縫及混凝土剝落修補、鋼筋外露鏽蝕修復等。

簡翊哲表示，橋梁裂縫若不改善，久了就會有危險，表面裂縫修補後，才不會損壞橋梁主結構。修補針每支約新台幣600元，主要為環氧樹脂，以低壓和橡皮拉力，慢慢把樹脂灌進裂縫，上個月已在七堵區4座無名橋、友諒橋等處施工，最近則選擇成功陸橋、中山人行陸橋施作。

簡翊哲說，工務處以往每年大約只有600萬到1200萬元預算維護橋梁，因為經費略少，大多用在中正高架、31號橋、七賢橋和大華橋等主要橋梁，去年經費稍有寬裕，才得以施作工程。

「中山人行陸橋」在民國102年6月8日，突然發生翻轉斷落事件，造成詹姓女子摔落受傷，另有多班台鐵列車延誤及設備損毀。

該陸橋於民國65年由基隆市政府完成興建，主要提供基隆市民跨越台鐵基隆站，來往前站、後站地區。依據基隆市政府估算，陸橋平時上午6至8時往來人數約400人次，全天約3590人次。

監察院去年1月間曾通過提案，糾正基隆市政府。糾正案文指出，基隆市政府於99年至102年間針對該橋「非結構」部分，共辦理5件零星維修案；人行陸橋從完工到這次斷橋事件發生已近37年，但基隆市政府未曾針對「結構安全」實施相關檢測，市府難辭疏失之咎。

【中央社】