選完吵不完為BRT林佳龍槓上胡志強

2014-12-27 1061

選完吵不完為BRT林佳龍槓上胡志強剛上任台中市長林佳龍視察BRT臨時行控中心後，痛批BRT根本是一場

選完吵不完為BRT林佳龍槓上胡志強

剛上任台中市長林佳龍視察BRT臨時行控中心後，痛批BRT根本是一場騙局，前台中市長胡志強今天上午回應說：「現在到處去生氣，恐怕對不容易讓台中進步」，還「提醒」林佳龍：「現在已經不是選舉了」，希望林市長忘記選舉時候的氣氛，努力推動台中市建設，「建設及進步才是大家需要的，批評可以放在後面。」

蘋果日報報導，對於新市府團隊一再追打BRT的缺失問題，胡志強也有些動怒地說：「連電話不能通都要批評，請問你在開車的時候可以講手機嗎？連北捷事件都要拿出來說，這種事情真的發生，最快應該通知警察局吧？」、「開車不能打手機，卻要試能不能和司機通話，你們沒有人質疑他嗎？」

胡志強強調他尊重新市長講的所有話，但他心中最誠懇的祈許是建設要進步。不過胡話雖話的客氣，但最後還是忍不住丟下一句：「反正選輸就是要準備被人家這樣講。」

對此，台中市長林佳龍也反駁表示，「我們就是要發掘問題，解決問題、這個跟選舉無關，就是因為我們執政，人民對我們付託，有關於交通是台中最大的民怨BRT每天運轉過程影響民眾安全與通勤權所以我門是秉持來快速解決問題會請BRT體檢小組盡快組成，拿出體檢報告儘速改善。」

林佳龍表示從七月開始上路到現在，BRT車禍肇事率高達17％，影響人民生命安全，另外BRT系統無法整合，所以無法驗收，在可見的未來也無法驗收，「所以這些已經上路都還沒驗收的工程怎麼辦？有關於票務的計價，現在市府跟這些客運公司就有紛爭，這些是不是匆促，大家看得很清楚，不僅是倉促，而且配套也沒有做好，導致現在我們要解決，產生很多法律糾紛。」

林佳龍表示很急著在越短時間內解決，也強調「市民選我當市長，就是要盡快解決問題」。

花40億林佳龍嗆拆「BRT是騙局」

耗資40億元興建的台中BRT藍線7月通車，神秘的臨時行控中心昨因新市長林佳龍視察首度曝光，簡陋情況令人咋舌。林佳龍昨帶隊直搗臨時行控中心聽簡報，他愈聽臉色愈鐵青，當場要求跟行駛中的BRT司機通話，卻得到「無法雙邊通話」答覆，林大發雷霆，飆罵8分鐘，怒斥「這不只是兒戲，這是騙局」！下令組成專案小組，3個月內完成總體檢，決定BRT拆還是不拆。

台中BRT（Bus Rapid Transit，快捷巴士系統）是甫卸任的台中市長胡志強引以為傲的政績，在9合1大選前5個月正式通車，它的臨時行控中心位於BRT台灣大道仁愛醫院站，約30坪空間大部分閒置擺放雜物，最重要的監測區僅5、6坪，擺放了2張辦公桌和2套監測系統，螢幕定時切換各站月台、專用道畫面，昨市府官員加上媒體共30多人湧入，連轉身空間都沒有。

「沒電就開始啟用」

BRT藍線機電系統得標廠商「華電聯網」協理楊峻銘負責簡報工程進度，當他提到因行控中心尚未完成用電申請，導致月台閘門無法正常開闔，中市交通局長王義川愣了一下問：「沒電就開始啟用，所以月台門就一直開著不關嗎？」楊峻銘回答：「是。」隨著簡報進行，原本面帶微笑的林佳龍臉色愈來愈凝重。

3個月內決定存廢

最後，林佳龍要求與行進中的BRT司機通話，行控人員竟回答，真正的行控中心設在梧棲，兩年後才會完工，現啟用的臨時行控中心與BRT、月台站體，分由3家公司承包，未經整合，目前僅有司機可透過車廂通話系統單向聯繫行控中心，行控人員無法與司機通話。

林佳龍聽到答覆，再也忍不住情緒，痛罵：「行控中心無法控制行車，根本是欺騙社會，這不只是兒戲，這是騙局！」當場責成市府秘書長黃景茂任召集人，一個月內組成體檢小組，3個月內提出體檢報告，決定BRT是否拆除。

逢甲大學運輸系教授李克聰指，「行控中心功能不完善，BRT就等於是公車。」他說，行控中心機電系統須能全面控制各站刷卡閘門、月台閘門，並與駕駛雙向通話，還要讓不同車的駕駛透過行控中心彼此通話，BRT藍線營運至今，行控中心形同虛設，「根本是本末倒置」。

至於BRT還有沒有救？李克聰認為，BRT正值過渡期，只要開放部分專用道供公車行駛，先解決沿線塞車問題，只要再解決臨時行控中心的機電系統問題，就可達到預設輸運功能，2年後正式行控中心落成，問題應就能迎刃而解，「可不必拆除」。

新局長認「還有救」

交通大學運輸研究所教授藍武王說，BRT要與行控中心密切配合才能正常運作，行控人員透過視訊、GPS追蹤定位，可掌握每部車的位置、何時進站，必要時可機動調度車輛開往指定地點，解決拖班不連班的問題。行控的另一個重要的功能就是「公車優先號誌」，車子開近紅綠燈時，司機可控制號誌，或由車身直接感應調變，不用等紅綠燈，才能達到「快捷」目的。

交通局長王義川也說，若能找出問題逐一改善，「BRT藍線還有救」。至於規劃中的其他5條路線是否還要繼續蓋，林佳龍說，要等整體評估才能決定。

台中市議員邱素貞表示，BRT是為了救胡志強選情「急就章的選舉騙局。」但已花了40億元，不能說拆就拆。市議員李中也認為，有問題就針對問題改善，這樣拆掉「別開玩笑了」！

台中前市長胡志強昨表示，林佳龍對BRT的批評有他的權責和考量，「我無法評論」。一手擘劃BRT的交通局前局長林良泰不以為然地表示，「雞蛋再密也有縫，再乾淨的棉被，抖一抖也會有塵埃，有人要把塵埃當成石頭，我尊重。」他說，任內交通局同仁都很努力，所有工程都按進度進行，希望新市府團隊往前看，繼續建設台中。

民批急就章盼改善

台中市民對BRT存廢反應兩極，民眾李靜媛說，BRT急就章上路，但只要改善，仍是便利選擇；學生陳嬿婷說，BRT「感覺很快速、也很穩。」不過，學生陳清俊說：「BRT應該拆，把原有的公車路線還給我們。」