中央地方合力加速推動台中捷運藍線 目標2034年完工通車
2024-09-25
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台中捷運藍線綜合規劃案已於今年初獲行政院核定，計劃最快明年動工，工期預估為十年，目標於2034年完工通車。為確保工程順利推進，行政院政務委員兼公共工程委員會主委陳金德今(25)日率審查委員至台中現勘，進行基本設計的審議。
台中捷運藍線綜合規劃案已於今年初獲行政院核定，計劃最快明年動工，工期預估為十年，目標於2034年完工通車。為確保工程順利推進，行政院政務委員兼公共工程委員會主委陳金德今(25)日率審查委員至台中現勘，進行基本設計的審議。台中市副市長黃國榮及交通局長葉昭甫亦到場，介紹進度及未來計劃。
陳金德表示，中捷藍線是台灣重要的公共建設之一，路線從台中港延伸至市區，經過高鐵、台鐵及繁忙的台灣大道，全長24.78公里，沿線設置20座車站，其中8座高架站、12座地下站。該工程不僅涉及交通運輸的便利性，還需特別注意施工的品質與安全，故中央高度重視該項目，將全力協助地方政府加速進行。
中捷藍線的總經費超過新台幣1615億元，其中基本設計費用就達1441億元。陳金德強調，藍線建設的複雜性與經費龐大，工程會的專家委員們會協助審查，確保施工安全與品質，盡力讓工程按期完成。
副市長黃國榮指出，藍線途經台中市最繁忙的區域，對市區的交通發展至關重要，市府已針對審議中要求修正的部分進行調整，期盼能儘速核定進入細部設計階段。
此外，台中市計劃成立捷運局，待市議會通過後，將由該局負責後續藍線的規劃與施工，提升捷運系統的管理與推動效率。黃國榮表示，中央已同意提供人力支持，市府將全力推進此項重大工程。
【圖片來源：翻攝自台中市政府】
陳金德表示，中捷藍線是台灣重要的公共建設之一，路線從台中港延伸至市區，經過高鐵、台鐵及繁忙的台灣大道，全長24.78公里，沿線設置20座車站，其中8座高架站、12座地下站。該工程不僅涉及交通運輸的便利性，還需特別注意施工的品質與安全，故中央高度重視該項目，將全力協助地方政府加速進行。
中捷藍線的總經費超過新台幣1615億元，其中基本設計費用就達1441億元。陳金德強調，藍線建設的複雜性與經費龐大，工程會的專家委員們會協助審查，確保施工安全與品質，盡力讓工程按期完成。
副市長黃國榮指出，藍線途經台中市最繁忙的區域，對市區的交通發展至關重要，市府已針對審議中要求修正的部分進行調整，期盼能儘速核定進入細部設計階段。
此外，台中市計劃成立捷運局，待市議會通過後，將由該局負責後續藍線的規劃與施工，提升捷運系統的管理與推動效率。黃國榮表示，中央已同意提供人力支持，市府將全力推進此項重大工程。
【圖片來源：翻攝自台中市政府】
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